7、广州车展上，不多的照片。诸位要是不信是广州，看我的右侧拿相机那小子。
8、广州车展时候忙里偷闲去了中山纪念堂，那树真粗，东北就不能张成那样。全是破树根。不过中山先生很崇敬。
9、后面的楼还是有特点，基本是清末风格，至于四角吊起，椽子横梁也很有韵味。
10、广州标志性建筑，妈的，为了找他，我和小胖子走了俩个多小时，从中山纪念堂出来，在后面上了山，再下了山，绕了两圈，经过无数个人乱指路后才看到这5只羊。不过我觉得这五羊城和广州人确实很贴切，列位想想广州话，嘿嘿。
7、广州车展上，不多的照片。诸位要是不信是广州，看我的右侧拿相机那小子。
8、广州车展时候忙里偷闲去了中山纪念堂，那树真粗，东北就不能张成那样。全是破树根。不过中山先生很崇敬。
9、后面的楼还是有特点，基本是清末风格，至于四角吊起，椽子横梁也很有韵味。
10、广州标志性建筑，妈的，为了找他，我和小胖子走了俩个多小时，从中山纪念堂出来，在后面上了山，再下了山，绕了两圈，经过无数个人乱指路后才看到这5只羊。不过我觉得这五羊城和广州人确实很贴切，列位想想广州话，嘿嘿。
2、亚泰就是牛逼，爱咋咋滴。长春人的骄傲写在我脸上，当时还咬了一口亚泰火神杯，嗯，纯金是有点软。后来漱口也没发现有金粉。
3、锦湖韩亚集团董事长朴三求，超有钱的老头。不知道他有没有女儿。
4、08奥运不得了啊，我也举次火炬，不过真的很轻。当时两天没在那么睡觉，比较沧桑，大家包涵。
5、陛下出水，绝对有游泳健将的感觉吧。胸肌不发达，但身材就是好。
6、客串导游，那解说老霸道了，最后靠岸，不到一半的人安全离水，剩下一半全都受不了我的激情解说，跳水游回去了。看见身后的胖子没？他第一个跳的，但没上来。
1.专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡、划伤；如果肉眼看到膜内有污点、疵点和杂物，说明这样的安装是不合格的；此外因为专业安装汽车膜使用的刀片是硬度低于玻璃的专业刀片，所以在玻璃表面不能出现划伤。 2.专业安装的汽车膜，膜应该非常接近车窗玻璃的边缘，间隙约2-3mm，粗略观察以不容易发现为宜。
3.专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，否则将严重影响司机的视线，造成安全隐患。
4.汽车膜安装过程中，不宜拆卸车内附件，安装完毕后，应检查内饰板是否变形，车窗车门是否渗水。
5.专业安装必须有专业的工具，不可采用普通的美工刀（碳钢刀片）裁膜和大铁刮板铲洗玻璃，在侧光下观察就会发现大量的细小刮痕，甚至划出线道
]]>新能源车·时机
能源告急 新能源车应运而生
就目前世界上现有的车型而言，大多为以燃油为主。据相关数据显示，目前世界汽车保有量约8亿辆，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆。而国际能源机构(IEA)的统计数据表明，到2020年交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。因此，美国能源部预测，2020年以后,全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口；2050年的供需缺口则会相当于2000年世界石油总产量的两倍。这一系列的数字表明，随着石油这项不可再生资源消耗量的逐渐提高，以“汽油”为使用基础的汽车在用油方面将面临着严重的危机，未来前景并不乐观。而在去年年末，国际原油价格历史性地突破100美元/桶大关，许多业内人士因此认为高油价时代已经到来，这不仅为燃油紧张再次亮出了紧急信号。
与此同时，汽车尾气对世界环境造成的污染问题也开始凸显，汽车尾气排放已成为环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。在这样的大环境下，为新能源汽车和混合动力汽车的诞生提供了可能的发展空间。
新能源车·行动
厂家倾力打造新能源车
在节能环保的呼声下，通用、丰田、本田、大众等汽车巨头多年来一直致力于新能源汽车和混合动力汽车的研发，氢能、电能、太阳能等新型燃料汽车、电动汽车已成为世界汽车巨头主要研发的方向。在前不久举行的底特律车展上，各大国际汽车巨头纷纷展出了自己的新能源汽车和混合动力车型。为在未来几年中这些车型走进普通消费者家庭开了个好头。不仅如此，面对能源的紧缺，比亚迪、奇瑞、长安、吉利、长城等自主品牌企业也开始涉足新能源汽车领域。从2007年年底开始，众多混合动力车纷纷从概念车序列中走出来，开始在国内车市登台亮相。
据悉，奇瑞在2008年基于A5轿车生产的混合动力车型预计下半年在全国范围内推广，同时，还有另外一款混合动力车型上市；前不久，由长安汽车集团自主研发的首款量产混合动力轿车杰勋HEV，在长安汽车第五工厂正式下线；而在吉利混合动力轿车量产之际，华普海锋甲醇动力轿车也揭开了面纱；而比亚迪则爆炸性地推出了F6DM双模电动汽车，据了解，该车纯电动系统和混合动力系统可以自动切换，整个系统的续航里程可达430公里，最高时速可达160公里。
合资品牌方面，思域、雷克萨斯RX400h、LS600hL都在去年年末走进了国内混合动力车行列，而别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车也作为国内第一款量产的中高档混合动力车型，将在近期正式对外亮相。另外，一汽、上汽、广汽等汽车厂家也纷纷推出了新能源车计划。
新能源车·认知
消费者 新能源车可望不可及
截止到2005年底，丰田PRIUS普锐斯全球累计销量已突破42万辆，高居世界混合动力车销量榜首。尽管丰田在全球市场的情况如此理想，但从两年前第一款混合动力车型丰田普锐斯登陆中国以来，年销售量始终没有突破性表现。去年11月份广州车展上，东风本田推出了混合动力车思域，但进入市场以来，混合动力车思域市场表现平平。归结原因主要还是消费者没有接受环保车型的理念。
消费者张先生在接受本报采访时表示，油价连连上涨，自己对新能源汽车非常关注，但就是不敢轻易介入，主要是担心这种新能源汽车的零配件供应、维修费用等问题，因此，在选择汽车时还是首选传统的汽油车型。正准备买车的王先生也告诉记者：“我觉得新能源车前景很好，但因为市场的品类较少，价格也很高，因此，只能先买辆汽油车，等新能源汽车逐渐成熟后，再换一台新能源车，感受一下高科技的与众不同。”在采访中，记者了解到，大多数消费者都很注意新能源汽车，但由于目前市场品类较少，挑选的余地不大，而且，现在市场上混合动力车的价格都在25万以上，一些感兴趣的消费者对此可望而不可及。还有少数消费者对新能源车不够了解，因此，从认知上讲，新能源车距离消费者还很远。
新能源车·未来
新能源汽车将实现产业化
新能源车的未来，在很多人眼中是水中月雾中花。为此，记者进行了相关采访。中国机械工业联合会执行副会]]>
上世纪90年代，在中国消费者眼中三厢车才为轿车，而两厢车被讽刺为没“屁股”的车，当年的夏利和神龙富康为迎合中国消费者的口味，硬是在两厢基础上加装了“尾巴”。
东风标致销售部沈阳区总监徐希伟深有感触：“东风标致于2002年成立后，经过调查了解到中国消费者更喜欢三厢轿车，再根据两厢富康轿车的遭遇，所以决定首先推出三厢版307打开中国市场，适当时机再推出两厢版本。”
新理念带火两厢车
长安福特东北区专员张东风在接受记者采访时表示：“经过多年磨合，中国消费者购车理念发生了翻天覆地的变化，从惟三厢车才是正统车型的理念，逐渐过渡到运动型、时尚型的多元化消费理念，而中国汽车消费群体也趋于年轻化，喜欢外观时尚、操控灵活的两厢车；同时从汽车企业来看，同样是一款车为了全面占领市场，在成本增加不多的前提下，发展同一款车型的两厢版不失为明智之举。”同时记者还了解到，08款福克斯两厢将会在北京车展上登场亮相。
东风标致销售部沈阳区总监徐希伟表示：随着消费者对汽车个性化要求越来越高，两厢车销售呈现爆发式增长，其节省空间、省油、个性十足的优势显现出来，得到更多消费者认可。
两厢车何以今年集中上市
统计表明，车市中，经济型和中级两厢轿车大约只有20款左右，而三厢轿车品牌、样式达到数百种。鉴于此，很多汽车厂商瞄准08年车市，让两厢车上市作为新亮点，以巩固其市场地位。
东风标致总经理窦赛尔在接受记者采访时表示：“东风标致307两厢选择在今年春季上市是有充分市场调研的。”有业内专家预测，东风标致307两厢将激发起国内消费者对两厢车市场的关注热情，同时也掀起两厢车走向高端品质的快速发展趋势。
记者从东风悦达起亚汽车公关部了解到，东风悦达起亚很关注两厢车市场，在两厢赛拉图欧风上市前，厂家对两厢车在中国市场表现进行了可行性研究，特别是07年的数据让东风悦达起亚决定在08年伊始投放两厢车。
业内人士表示：两厢车在2006年销售情况好转后，很多汽车厂商盯上这一车型，但毕竟一个车型的引进需要深度市场调研，所以包括东风悦达起亚、东风标致、南汽、广汽丰田以及华晨等汽车厂家选择在08年投放两厢轿车。
两厢车在我省挺受欢迎
目前，吉林省汽车销售情况虽然以三厢车为主，但在中小型车领域两厢车销量增幅明显。
吉林省华通汽车销售公司董事长李晓华告诉记者：“吉林省消费者越来越认可两厢轿车的实用性，两厢天语SX4销量要比三厢多出近一倍，购买人群多集中在20~30岁之间。”
东风悦达起亚吉林瑞德专营店销售经理李丰军表示：“两厢赛拉图欧风自一月份上市以来取得不错的成绩，销售达30余辆，现在消费者买车更注重实用性，吉林省两厢车还有很大发展空间。”
东风日产瑞孚专营店市场部白龙表示：东风日产骐达销量要多于颐达，两款车型的销量中骐达要占到54%。
随着家庭汽车消费不断升温，以及消费者逐渐走出购车消费误区，中国车市上曾经是苦命的两厢轿车，在委屈度过十多年“白眼”生活后，终于在近两年“修成正果”。
本报记者王巍 邢忆宁
]]>